<?xml version="1.0" encoding="utf-8" ?>
<feed version="0.3" xml:lang="ja" xmlns="http://purl.org/atom/ns#" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"><title>福岡のマツダ車チューニングショップ</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://blog.softracy.com/" /><modified>2008-05-29T00:19:32+09:00</modified><tagline>福岡県大野城市のチューニングショップ　ソフトレーシーへようこそ！
RX-7 FD FC / RX-8 SE / Roadstar / ロータリーエンジン / マツダ / ユーノスロードスター NA NB NC / </tagline><generator url="http://jugem.cc/">JUGEM</generator><entry><title>ホーチ中でした。。。。</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://blog.softracy.com/?eid=799530" /><id>http://blog.softracy.com/?eid=799530</id><issued>2008-05-28T23:12:48+09:00</issued><modified>2008-05-28T15:19:32Z</modified><created>2008-05-28T14:12:48Z</created><summary>皆々様お世話になっております。

忙しさに怠けてブログを放置してたら、昭和で終わってました。。
ということで今回は放置ネタで・・・

只今お預かりしているホンダのＢＥＡＴなんですけど、３〜４年ほど放置していたようです。
そうなると、見た目的には綺麗にな...</summary><author><name>ソフトレーシー</name></author><dc:subject>工場</dc:subject><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[皆々様お世話になっております。<br />
<br />
忙しさに怠けてブログを放置してたら、昭和で終わってました。。<br />
ということで今回は放置ネタで・・・<br />
<br />
只今お預かりしているホンダのＢＥＡＴなんですけど、３〜４年ほど放置していたようです。<br />
そうなると、見た目的には綺麗になるものの中身はとんでもない事になります。<br />
まずはガソリンは、質が変わると言いましょうか・・・ようするに腐ります。そんな状態のタンクはとんでもない事になります[:down:]<br />
<img src="images/ponpusabi.JPG" width="240" height="320" alt="" class="pict" /><br />
タンクの中身を撮影したものの上手く写せませんでした[:悲しい:]<br />
もちろんこの車が入庫した時は、エンジン始動不良でした。<br />
画像はフューエルポンプです。<br />
作動する訳もなく化石みたいになってます。<br />
今回はタンクを及びポンプ一体を交換しました。<br />
<img src="images/gasorintank.JPG" width="240" height="320" alt="" class="pict" /><br />
もちろん燃料もフレッシュなものに交換して、さーエンジン始動！！<br />
と言っても始動するわけもなく、インジェクターを点検。<br />
長期エンジンを始動してない時はインジェクターの内部が固着してガソリン<br />
が出ない事がよくあります。<br />
今回のビートの場合は、インジェクターがメンテナンスしやすいところにあったので良かったです！！車によっては・・・<br />
荒業ではありますが、鉄の棒と手ごろなハンマー[:工具:]を用意していざ<br />
「クラッシュ〜〜〜」「クラッシュ〜〜」<br />
その後、カプラーをはずしてバッテリー電源を直接入れて気合を入れます！！<br />
そして、エンジン始動するとどうにか始動したものの、絶不調です[:悲しい:]<br />
テスターにて圧縮圧力を測定すると、無いっす。。<br />
シリンダーのオイルもさすがに無くなりますよね。。<br />
<img src="images/ennjinnoilchuunyuu.JPG" width="240" height="320" alt="" class="pict" /><br />
プラグホールから直接オイル入れてスターター回します。そしてまたもや圧縮圧力を測定すると、上がってくれました[:嬉しい:]<br />
やっと絶好調になってくれました[:拍手:]<br />
<br />
何気にエアクリーナーエレメントを外すとあらビックリ<br />
<img src="images/sannsuro.JPG" width="240" height="320" alt="" class="pict" /><br />
４スロ？・・・じゃなく３スロなんですね！！知りませんでした。。<br />
ということで、只今頑張って仕上げてます。。<br />
<br />
自動車メーカー各社、またこんな感じの車を出してほしいもんですね！！<br />
デハデハ。<br />
<br />
<br />
<br />
]]></content></entry><entry><title>昭和っす。</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://blog.softracy.com/?eid=571272" /><id>http://blog.softracy.com/?eid=571272</id><issued>2008-01-13T02:10:44+09:00</issued><modified>2008-01-12T17:34:51Z</modified><created>2008-01-12T17:10:44Z</created><summary>遅くなりましたが・・・
明けましておめでとうございます。
今年も是非よろしくお願い致します。

ここ最近は、クラシカルな車をまたまた整備してます。。
５１０のブルーバードっす。

昭和４６年製です。
合間合間にぼちぼちしてます。

前会社の先輩に教えら...</summary><author><name>ソフトレーシー</name></author><dc:subject>工場</dc:subject><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[遅くなりましたが・・・<br />
明けましておめでとうございます。<br />
今年も是非よろしくお願い致します。<br />
<br />
ここ最近は、クラシカルな車をまたまた整備してます。。<br />
５１０のブルーバードっす。<br />
<img src="images/510buru.JPG" width="240" height="320" alt="" class="pict" /><br />
昭和４６年製です。<br />
合間合間にぼちぼちしてます。<br />
<br />
前会社の先輩に教えられたんですけど、ブルーバードに書いてある「ＳＳＳ」はスリル、スピード、サスペンスの略だと・・・。<br />
本当なんですかね〜〜？]]></content></entry><entry><title>メリークリスマスの日でしたが。</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://blog.softracy.com/?eid=559413" /><id>http://blog.softracy.com/?eid=559413</id><issued>2007-12-25T00:07:16+09:00</issued><modified>2007-12-24T15:17:30Z</modified><created>2007-12-24T15:07:16Z</created><summary>電話がひとつもありませんでした。（爆
そんなこんなで、ファミリアの４ＷＤのリアブレーキキャリパーを修理、オーバーホールしてました。

汚いっす。
今回オーバーホールしたキャリパーはＨ４年式のファミリアＢＧ８Ｚでしたが、ロードスターのサイドブレーキもそう...</summary><author><name>ソフトレーシー</name></author><dc:subject /><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[電話がひとつもありませんでした。（爆<br />
そんなこんなで、ファミリアの４ＷＤのリアブレーキキャリパーを修理、オーバーホールしてました。<br />
<img src="images/KYARIPA-.JPG" width="240" height="320" alt="" class="pict" /><br />
汚いっす。<br />
今回オーバーホールしたキャリパーはＨ４年式のファミリアＢＧ８Ｚでしたが、ロードスターのサイドブレーキもそうですがレバー（キャリパー側）の部分からブレーキフルードが漏れちゃう事が多々あります。<br />
<br />
とりあえず分解〜〜〜！<br />
<img src="images/KYARIPA-1.JPG" width="320" height="240" alt="" class="pict" /><br />
洗浄台にて洗浄します。そしてパーツクリーナーでさらに洗浄。<br />
<br />
<img src="images/KYARIPA-BUHINN.JPG" width="240" height="320" alt="" class="pict" /><br />
ゴム類の消耗品交換〜〜！！<br />
この後はグリスを塗って組み付けました。<br />
<br />
ちなみに・・・<br />
<img src="images/KYARIPA-2.JPG" width="240" height="320" alt="" class="pict" /><br />
指してる部分の錆もリューターにて削り落としました。<br />
錆びるとキャリパーの動きが悪くなって、ブレーキの効きも悪くなって、パットの減りも左右均等に減らなくなったりするので、綺麗にしました。。<br />
<br />
それと、ピストンが錆びちゃうと部品の設定が単体で無いので、オーバーホールは出来ないです・・・。アシカラズ。<br />
<br />
<br />
家に帰って、ケーキ食べました。むひひ[:楽しい:][:ケーキ:]<br />
<br />
]]></content></entry><entry><title>どうしよぉ〜〜〜</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://blog.softracy.com/?eid=553627" /><id>http://blog.softracy.com/?eid=553627</id><issued>2007-12-13T00:02:16+09:00</issued><modified>2007-12-12T15:17:45Z</modified><created>2007-12-12T15:02:16Z</created><summary>工場を始めた時（一年半くらい前）に頂いた植物が、事務所にあります。
いろいろ頂いたのですが、せっかくいただいたのですが枯らすのもどうかと思って頑張って育てていました。
けど、「蘭」を頂いたのですが、育てるのが難しいと聞いたので枯れるのを待ちながら？？育...</summary><author><name>ソフトレーシー</name></author><dc:subject>植物</dc:subject><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[工場を始めた時（一年半くらい前）に頂いた植物が、事務所にあります。<br />
いろいろ頂いたのですが、せっかくいただいたのですが枯らすのもどうかと思って頑張って育てていました。<br />
けど、「蘭」を頂いたのですが、育てるのが難しいと聞いたので枯れるのを待ちながら？？育ててました！（大爆<br />
<img src="images/hana.JPG" width="240" height="320" alt="" class="pict" /><br />
とりあえず育てている状態なので「マビキ」をしないといけないのかわからんとです。<br />
そんなこんなを考えていたら↓<br />
<img src="images/hana2.JPG" width="240" height="320" alt="" class="pict" /><br />
芽が出てきました（＠_＠）<br />
そのままにしてはいますが、今後どうしたらよいもんか考えています。<br />
実兄が言うにはそんまましとけ！と言ってましたが・・・<br />
ハリガネかなんかで補強しないといかんのではないかと考えてるんですが・・・誰かオ　シ　エ　テ！！ください。<br />
]]></content></entry><entry><title>走ってきましたよ！</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://blog.softracy.com/?eid=552190" /><id>http://blog.softracy.com/?eid=552190</id><issued>2007-12-10T12:41:47+09:00</issued><modified>2007-12-10T04:18:18Z</modified><created>2007-12-10T03:41:47Z</created><summary>オートポリスに到着したのは朝の６時！！っす。
かなり寒くて、ブルブル状態でした。

そんな状態でしたが、いろいろな車と走ってきました。
今回は自分を入れて４人のドライバーで走りました、クラッシュも無く無事に走ることができたこともあって、５５台中２１位で...</summary><author><name>ソフトレーシー</name></author><dc:subject>サーキット</dc:subject><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[オートポリスに到着したのは朝の６時！！っす。<br />
かなり寒くて、ブルブル状態でした。<br />
<br />
そんな状態でしたが、いろいろな車と走ってきました。<br />
今回は自分を入れて４人のドライバーで走りました、クラッシュも無く無事に走ることができたこともあって、５５台中２１位でした。<br />
<img src="images/20071209_02.jpg" width="320" height="240" alt="" class="pict" /><br />
↑とある御方から画像を勝手に？拝借！！<br />
]]></content></entry><entry><title>行ってきます。</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://blog.softracy.com/?eid=551305" /><id>http://blog.softracy.com/?eid=551305</id><issued>2007-12-08T20:22:08+09:00</issued><modified>2007-12-08T11:22:08Z</modified><created>2007-12-08T11:22:08Z</created><summary>明日の朝早くオートポリスに行ってきます。
耐久レースがあって、いろいろな車に混じって走らせてきます。

はぁ〜〜さ”む”い”だろぉ〜〜なぁ〜〜。
</summary><author><name>ソフトレーシー</name></author><dc:subject /><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[明日の朝早くオートポリスに行ってきます。<br />
耐久レースがあって、いろいろな車に混じって走らせてきます。<br />
<br />
はぁ〜〜さ”む”い”だろぉ〜〜なぁ〜〜。<br />
<img src="images/rs1.JPG" width="320" height="240" alt="" class="pict" />]]></content></entry><entry><title>クラシックな。</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://blog.softracy.com/?eid=533917" /><id>http://blog.softracy.com/?eid=533917</id><issued>2007-11-07T23:39:04+09:00</issued><modified>2007-11-07T14:39:03Z</modified><created>2007-11-07T14:39:04Z</created><summary>
ここ最近、ぼちぼちではありますが「タテグロ」と言われているプリンス？日産？グロリアを仕上げています。
と言っても、最低限の事を・・・ブレーキ修理やラジエーター水漏れやオイル漏れ等々を。。
４０年ほど前の車なんですが、意外に良く出来ている車だな〜〜と感...</summary><author><name>ソフトレーシー</name></author><dc:subject>工場</dc:subject><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[<img src="images/tateguro.JPG" width="320" height="240" alt="" class="pict" /><br />
ここ最近、ぼちぼちではありますが「タテグロ」と言われているプリンス？日産？グロリアを仕上げています。<br />
と言っても、最低限の事を・・・ブレーキ修理やラジエーター水漏れやオイル漏れ等々を。。<br />
４０年ほど前の車なんですが、意外に良く出来ている車だな〜〜と感心するところも多々あったりして勉強になります。。<br />
この車と現代の車を比べると、部品単体が現代の車の方がコンパクトに出来てますね。<br />
頑張って仕上げますばい！！]]></content></entry><entry><title>やっぱり月壱でした・・・</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://blog.softracy.com/?eid=520880" /><id>http://blog.softracy.com/?eid=520880</id><issued>2007-10-18T00:43:07+09:00</issued><modified>2007-10-17T15:51:07Z</modified><created>2007-10-17T15:43:07Z</created><summary>
先日、１０月８日にＰＳＳ耐久（大分県オートポリスサーキットにて）にお客様と参加してきました。
夜な夜な頑張ってロードスターを仕上げてきました。

参加した当日はあいにくのすごい雨でした[:雨:]
画像は、オートポリス名物？すごい霧です。
久々のドライブで...</summary><author><name>ソフトレーシー</name></author><dc:subject>サーキット</dc:subject><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[<img src="images/IMG_0265.JPG" width="640" height="480" alt="" class="pict" /><br />
先日、１０月８日にＰＳＳ耐久（大分県オートポリスサーキットにて）にお客様と参加してきました。<br />
夜な夜な頑張ってロードスターを仕上げてきました。<br />
<br />
参加した当日はあいにくのすごい雨でした[:雨:]<br />
画像は、オートポリス名物？すごい霧です。<br />
久々のドライブでしたが、楽しく走る事が出来ました。<br />
結果は・・・さておき今後も出来る限り参加をして、車の発見をしていければ良いと思っています。。<br />
<br />
次は１２月９日に参加をする予定にしています。<br />
是非、遊びに来てください♪<br />
]]></content></entry><entry><title>月壱ではございませんが・・・。</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://blog.softracy.com/?eid=489928" /><id>http://blog.softracy.com/?eid=489928</id><issued>2007-09-02T23:45:55+09:00</issued><modified>2007-09-02T14:52:28Z</modified><created>2007-09-02T14:45:55Z</created><summary>あ〜〜なかなか、ブログの更新をしてまへんでしたｗｗ

ローターのシール類とローターハウジングは交換しました。
話が早い？？
[:down:]

ショーエンジンを組み上げて、前後のガタ（エンドプレー）を測定します♪
ガタに問題がなければ、
ジャジャ〜〜〜ン

シ...</summary><author><name>ソフトレーシー</name></author><dc:subject>エンジン</dc:subject><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[あ〜〜なかなか、ブログの更新をしてまへんでしたｗｗ<br />
<br />
ローターのシール類とローターハウジングは交換しました。<br />
話が早い？？<br />
[:down:]<br />
<img src="images/enndopure-sokutei.JPG" width="240" height="320" alt="" class="pict" /><br />
ショーエンジンを組み上げて、前後のガタ（エンドプレー）を測定します♪<br />
ガタに問題がなければ、<br />
ジャジャ〜〜〜ン<br />
<img src="images/sho-toennjinn.JPG" width="320" height="240" alt="" class="pict" /><br />
ショートエンジン完成[:拍手:]と言いたいところなんですが、このまま補記類をつけてエンジンを始動した時に不調だったりすると、いろいろとご迷惑をおかけするし、組み上げてる自分も凹むので、ショートエンジン仮コンプレッション点検〜〜！！とでも言いましょうか、コンプレッションばらつきや前後差などが極端に無いか測ります。<br />
<img src="images/konnpuresshonnsokutei.JPG" width="240" height="320" alt="" class="pict" /><br />
この方法は、賛否両論色々と言われた事ありますが、エンジン始動後の不調があったことは無いです。<br />
仮コンプレッションの時は、あまり回し過ぎない方がよいようですし、オイル切れが無いようにしておきましょう。<br />
<br />
あ〜〜次はいつ更新か・・・。<br />
<br />
<br />
<br />
]]></content></entry><entry><title>ＲＥの中身の少し</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://blog.softracy.com/?eid=458225" /><id>http://blog.softracy.com/?eid=458225</id><issued>2007-08-02T00:00:09+09:00</issued><modified>2007-08-04T14:46:50Z</modified><created>2007-08-01T15:00:09Z</created><summary>前回、バラバラにしたエンジンの中身をお見せします♪

こんな感じで、エンジンの部品を並べて作業を進めます。
エンジン分解時、ローターのシール類は「シールケース」と呼ばれる木箱に順番に並べて一応保管しながら分解していきます。
基本的には、シール類は再使用...</summary><author><name>ソフトレーシー</name></author><dc:subject>エンジン</dc:subject><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[前回、バラバラにしたエンジンの中身をお見せします♪<br />
<img src="images/barabara.JPG" width="320" height="240" alt="" class="pict" /><br />
こんな感じで、エンジンの部品を並べて作業を進めます。<br />
エンジン分解時、ローターのシール類は「シールケース」と呼ばれる木箱に順番に並べて一応保管しながら分解していきます。<br />
基本的には、シール類は再使用はしないのですがローターの痛み度合い等を確認するために、とっておきます。（分解時そのまま捨てても問題ないんですけど・・・）<br />
ちなみにこのシールケースはマツダのＳＳＴ（スペシャルツール）です。<br />
単なる木箱やんけ〜〜[:雷:]と突っ込みたくはなりますが・・・。<br />
<img src="images/shi-ruke-su.JPG" width="320" height="240" alt="" class="pict" /><br />
次は、皆さんがオブジェにしたいローター[:おにぎり:]を磨き上げます♪<br />
<img src="images/omusubi.JPG" width="320" height="240" alt="" class="pict" /><br />
画像手前のローターは私なりに磨いてますｗｗ<br />
この画像では、手前と奥はあまり変化がわりませんが。<br />
<img src="images/ro-ta-.JPG" width="320" height="240" alt="" class="pict" /><br />
この画像では手前が磨く前です。<br />
奥が磨いた後です。<br />
ちなみに、そこそこ走ってる車はこのくらいカーボンがたまってますよ！<br />
磨いた後の、ローター燃焼室の凹みに自分の名前を記念に書いておこうかといつも思いますが・・・無意味無意味！<br />
今度は、組み上げの画像が少しあったのでアップしたいと思います。<br />
]]></content></entry><entry><title>写真を撮り忘れますｗｗ</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://blog.softracy.com/?eid=455406" /><id>http://blog.softracy.com/?eid=455406</id><issued>2007-07-30T00:00:31+09:00</issued><modified>2007-07-29T15:00:30Z</modified><created>2007-07-29T15:00:31Z</created><summary>はぁ〜〜なかなかブログねたと思いながら書いてるものの
気がついたら、作業が進んどります[:グッド:]

今回はエンジンのみお預かりしまして、オーバーホールをしています。


エンジン台でクルクル回しながら分解します♪
ロータリーエンジンは、リヤ側（フライホ...</summary><author><name>ソフトレーシー</name></author><dc:subject>エンジン</dc:subject><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[はぁ〜〜なかなかブログねたと思いながら書いてるものの<br />
気がついたら、作業が進んどります[:グッド:]<br />
<br />
今回はエンジンのみお預かりしまして、オーバーホールをしています。<br />
<img src="images/reopen1.JPG" width="240" height="320" alt="" class="pict" /><br />
<img src="images/reopen2.JPG" width="240" height="320" alt="" class="pict" /><br />
エンジン台でクルクル回しながら分解します♪<br />
ロータリーエンジンは、リヤ側（フライホイール側）から分解をしていきます。。<br />
<img src="images/reopen.JPG" width="320" height="240" alt="" class="pict" /><br />
ハイ！バラバラ（＠_＠）<br />
これから、洗浄に気合を入れます。。<br />
また、後日（いつかな・・・）ブログアップします。<br />
<br />
<br />
]]></content></entry><entry><title>オイル交換</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://blog.softracy.com/?eid=441323" /><id>http://blog.softracy.com/?eid=441323</id><issued>2007-07-14T22:52:40+09:00</issued><modified>2007-07-15T01:28:24Z</modified><created>2007-07-14T13:52:40Z</created><summary>みなさんは、台風の影響はいかがでした？

工場は万全？にしていたので何の問題もなく無事でした[:拍手:]


先日、ある車のオイル交換をしました。
オイルパンよりオイルを抜いて、もちろんヘッドカバー（タペットカバー）のフィラーキャップを開けて、オイルちゅ〜...</summary><author><name>ソフトレーシー</name></author><dc:subject /><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[みなさんは、台風の影響はいかがでした？<br />
<br />
工場は万全？にしていたので何の問題もなく無事でした[:拍手:]<br />
<br />
<br />
先日、ある車のオイル交換をしました。<br />
オイルパンよりオイルを抜いて、もちろんヘッドカバー（タペットカバー）のフィラーキャップを開けて、オイルちゅ〜〜にゅ〜〜！！<br />
すると、オイルが入らない・・・。<br />
あふれ出てくるオイル。。。[:びっくり:]<br />
<img src="images/head.JPG" width="240" height="320" alt="" class="pict" /><br />
もしかしてと思い、ヘッドカバー（タペットカバー）を開けると・・・。<br />
<img src="images/head2.JPG" width="240" height="320" alt="" class="pict" /><br />
じゃじゃ〜〜ん[:冷や汗:]<br />
スラッジだらけでした。[:おばけ:]<br />
<img src="images/head4.JPG" width="240" height="320" alt="" class="pict" /><br />
<img src="images/head3.JPG" width="240" height="320" alt="" class="pict" /><br />
取れるだけスラッジを取り除いて、エンジンの下のオイルパンを開けて茶漉しのような網も洗浄しました。<br />
エンジンは普通に回っていますが、今回の作業をしなかったら高速道路などで止まっていたかも・・・。<br />
こうなる前に是非、決められた時期にオイル交換をしてくださいね。。<br />
<br />
<br />
<br />
<br />
]]></content></entry><entry><title>レース活動したいが・・・。</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://blog.softracy.com/?eid=431743" /><id>http://blog.softracy.com/?eid=431743</id><issued>2007-07-03T16:02:41+09:00</issued><modified>2007-07-03T07:02:41Z</modified><created>2007-07-03T07:02:41Z</created><summary>先日、オートポリスに置いてあったレースカーを引き上げてきました。
さすがに湿度が高いんでしょうね〜〜とてもカビっぽかったり、サビっぽかったりしてました。。

何年前なんでしょうか？？この車を夜な夜な作って、ＭＩＮＥサーキットのワンメイクレースに２年間出...</summary><author><name>ソフトレーシー</name></author><dc:subject /><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[先日、オートポリスに置いてあったレースカーを引き上げてきました。<br />
さすがに湿度が高いんでしょうね〜〜とてもカビっぽかったり、サビっぽかったりしてました。。<br />
<img src="images/rsn1.JPG" width="240" height="320" alt="" class="pict" /><br />
何年前なんでしょうか？？この車を夜な夜な作って、ＭＩＮＥサーキットのワンメイクレースに２年間出場してました。。<br />
<br />
色々と手直しして、オートポリスを走ってみようと思います。。<br />
↑（限られた予算で・・・。）<br />
<br />
<br />
]]></content></entry><entry><title>暑い日がつづきますね。</title><link rel="alternate" type="text/html" href="http://blog.softracy.com/?eid=418209" /><id>http://blog.softracy.com/?eid=418209</id><issued>2007-06-20T23:57:03+09:00</issued><modified>2007-06-20T14:57:03Z</modified><created>2007-06-20T14:57:03Z</created><summary>先日、とあるお客様がきて「エアコンはつけんとですか？」
と言うので「７月までつけんです。」
とは言ったものの我慢しきれずに、リモコンを「ポチッ！」としちゃいまし
た…。


先日より、ご入庫いただいてるＦＤです。
アイドリングが下がらず、ターボの調子も...</summary><author><name>ソフトレーシー</name></author><dc:subject /><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[先日、とあるお客様がきて「エアコンはつけんとですか？」<br />
と言うので「７月までつけんです。」<br />
とは言ったものの我慢しきれずに、リモコンを「ポチッ！」としちゃいまし<br />
た…。<br />
<br />
<img src="images/FD3S.JPG" width="240" height="320" alt="" class="pict" /><br />
先日より、ご入庫いただいてるＦＤです。<br />
アイドリングが下がらず、ターボの調子も良くない・・・。<br />
そして、オイルがタラタラでした。<br />
エンジンを下ろさずに修理しても良いのですが、修理内容が重なってしまうと、はかどらんとです・・・。<br />
という事でエンジン台に載せて工場の片隅で頑張ってます。<br />
<br />
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福岡のマツダ車チューニングショップ　ソフトレーシーのブログです。
今日から不定期に更新しますのでよろしくお願いいたします。


</summary><author><name>ソフトレーシー</name></author><dc:subject /><content mode="escaped" type="text/html" xml:lang="ja"><![CDATA[<a href="images/mazda_rx7_05.jpg" target="_blank"><img src="images/mazda_rx7_05.jpg.300px.png" width="300" height="225" alt="" class="pict" /></a><br />
福岡のマツダ車チューニングショップ　ソフトレーシーのブログです。<br />
今日から不定期に更新しますのでよろしくお願いいたします。<br />
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