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ロードスター NA8C ミッションオイル漏れ修理
category: ロードスター | author: SoftRacy

ロードスターのクラッチオーバーホール作業の一部ですが

クラッチが収まるベルハウジングと呼ばれる部分

だいたいは摩耗したクラッチディスクの粉末が溜まっているのですが

トランスミッションの入力部よりギアオイルが漏れていると写真のように

オイルと混ざり合ってベットリとこびりついてます

 

一般的にトランスミッションは複数のケースを組み立てるような構造なので

同様に継ぎ目となる部分からオイル漏れが発生していることもあります

これらの部分の修理は当然、トランスミッションを外した際にしかできないので

分解して

ギアの歯などは目視ですがチェックして異状なさそう

 

汚れを綺麗に落としシールやガスケット類を新品に

あとは通常のクラッチオーバーホールと同じです

下回りにオイル漏れが無いと安心ですね

 

福岡では雪が観測されたようで、高地など積雪や凍結にご注意ください

                         的場

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NA6CE ロードスター 中古車
category: ロードスター | author: SoftRacy

平成元年式のマリナブルーをお引き取りしました。

1600cc走行距離は13万劼版式の割には少な目

外装は完全に艶が無くなっています

内装はまぁまぁです

エンジンルームはホコリかぶってますが調子は良さそう

ダウンサスやホイールなどが変わっていますが

全体的にはノーマルにほど近い状態ですので

これをベースに奇麗に修理して、販売車にしようかと思っています

予定としては

 ・艶のない外装を全塗装

 ・タイミングベルト、クラッチ、ラジエータ、ベルトなど消耗品の交換

 ・エンジンやミッションのオイル漏れ修理

 ・幌交換

 ・いろいろバラして気になるところを修理などなど

ちょっと時間はかかるかもしれませんが、

ノーマルに近いNAロードスターをお探しの方がいらっしゃいましたら是非ご相談ください

 

                            的場

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ロードスター NA8C 販売車両のご紹介
category: ロードスター | author: SoftRacy

NA8Cロードスター の販売車両を入荷しました

1800cc NA8Cのシリーズ2と呼ばれるNA型としては最後のモデルになります

ハードトップ付きで、幌も当社で張り替えてからそれほど経過しておりませんので

十分きれいです。

外装はいくらか補修歴がありますが、フレームなどに歪みなどは無いようです

アルミホイールもとても綺麗です

テインの車高調整サスペンションがついております

こちらも取り付けてからそれほど走っていません

内外装ともにほとんどノーマルです

年式相応のヤレ感はありますがノーマル車両をお探しの方にはとてもおススメです

エンジンルームも奇麗です

前のオーナー様は当社でメンテをしていただいていたので整備歴なども明らかです

車検は来年の3月まで残ってます

走行距離は82000km

 

もちろんこのまま販売するわけではありません。

オイルにじみなどの不具合を修理、タイミングベルトなど各種消耗品を交換などをすすめ販売する予定です

もし早めに購入希望の方がいらっしゃいましたら、ご要望に合わせたメンテナンス+αを進めることも可能ですので

NAロードスターをお探しの方は是非一度見に来てください!

これだ奇麗な個体もなかなか見つからないとは思います。 

 

 

 

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NA ロードスター オイル漏れ修理
category: ロードスター | author: SoftRacy

ロードスター の オイル漏れ を修理しました

 

漏れと言っても、今回は程度としては軽微なもので

感覚的には「にじみ」程度

ただ、このままにしていても酷くなるだけで改善することはありません

長くの乗られる前提なら早めの対処が結果的に良い方向になるかと思います

エンジンのオイルパンや

ミッションの継ぎ目

写真を撮り忘れましたがデフのハウジング面など

年式を考えれば自然とオイルがにじんでます

 

今回はこれらを一度にやってしまいます

大変な作業ですが一度にやってしまうと金額が抑えられるかと・・

エンジンを降ろして

エンジンルームもこの際に可能な範囲で清掃してます

 

エンジンオイルパンを剥ぐってシール類の交換

エンジン内部は比較的きれいな感じ

(ここまでするとエンジンオーバーホールもしたくなります)

 

トランスミッションも分解、清掃

各シール類を交換して組みつけて完成

マウント類やクラッチなども一緒に交換してスッキリできました!

                         的場

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NA8C ロードスター 燃料タンク 交換
category: ロードスター | author: SoftRacy

あまり見ない事例ですが

燃料漏れでNA8Cロードスター をお預かりしました

漏れ箇所を確認してみると燃料タンクのど真ん中

これは一大事と燃料タンクの交換です

 

NA・NBロードスターは燃料タンクがリアのクロスメンバーの真上に

あるので脱着をしようとするには写真のように

足回りをゴッソリ外す必要があり、結構大仕事です

 

写真ではわかりづらいかもですがタンクの真ん中からガソリン漏れ

でシミが・・

 

外した燃料タンク

中を覗き込んでみると

小さいですが亀裂が。

亀裂の周辺には鉄板の歪みも見られます

原因はわかりませんが、過去に何らかの外的要因が加わったのではないかと

思います

燃料タンクの真下にはマフラーなど高温になる部分があるので

早めに修理できてよかったです

                               的場

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ロードスター ドアオーバーホール
category: ロードスター | author: SoftRacy

自動車のドアの中には数多くの部品があります

・ドアを開閉させるリンク

・ロック機構

・パワーウィンドウ

・雨水の浸入を防ぐモールやゴム

可動部であったり、樹脂部品であったり

NAロードスターの場合、比較的不具合が発生しやすい修理部分でもあります

これらに不具合がある場合、共通するのが

『ドアの内張トリムを外し、ビニールスクリーンを剥がす』

という作業

トリムも脱着を繰り返せば痛みます。
ビニールスクリーンは貼り剥がしを繰り返すと破れ防水性が低下します

 

そこで、リフレッシュを兼ねてドア内部で故障の可能性がある部品を一度に交換してしまおう

という選択を、

ドアオーバーホールなんて言ってみました

パワーウィンドウとドアロックの交換

ドアロックは交換するとドアの締りがよくなります

 

ネバネバのゴムで張り付いたビニールスクリーンは

きれいに剥がして新品を張りなおします

 

今回はキーシリンダーも分解して清掃

正常な状態ですと外から鍵を刺して軽くひねると

カクッと節度感よくロック・アンロックできます

 

もともとパワーウィンドウ付きでしたが

今回はマニュアルウィンドウに交換しました

NAロードスターはマニュアルウィンドウも好まれる

素敵なキャラクターですね

 

一気に春めいてきて絶好のカーライフ日和です

ゴールデンウィークの休業日ですが

 

4月29、30日 あいだを空けて 5月3〜7日まで休みます。

 

30日はエキサイティングバトルでオートポリスに足を運びますので

お時間、興味のあるかたは観戦にきてみてください

                        的場

 

 

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NA ロードスター 燃料フィルタ交換
category: ロードスター | author: SoftRacy

インジェクタから燃焼室に噴射されるガソリンですが、インジェクタは非常に精密な作動をする部品であり

ちょっとのゴミや汚れが作動に大きく影響します

ガソリンの噴射が不安定になればエンジンの不調に直結しますので

どんな車も何らかのフィルターがついており微小なゴミを除去します。

が、長年使っているとやがて詰まりガソリンの供給不足になっちゃいます

 

そこで今回はNA ロードスター の燃料フィルタ交換です

右リアタイヤの少し前。

ロードスターの場合カバーが着いてますが比較的アクセスしやすい場所にあります

FD3Sはちょっと大変な場所に・・・・

 

燃料タンクからポンプで圧送されエンジンまでの間。いわゆる高圧側とよばれます

外観では内部の汚れ具合などはわかりませんので

走行距離などを目安に交換していただけると良いでしょう

おおよそ10万kmくらいが目安です。

 

ちなみにこちらは別車両のものですが低圧側のフィルターです

タンク内部にあるポンプの吸い口にあるフィルタで大まかなゴミをポンプが吸わないようについてます

この車両はタンクの中は非常に綺麗でしたがそれでも少しくすんで汚れています

燃料フィルタの主な汚れの原因はガソリンの不純物、ポンプモーターのブラシ等磨耗粉

そして最も怖いのがタンクの錆びがあげられます

参考画像(かなり酷い例です数年放置車とかで無いかぎりなかなかここまでなりません)

 

ロードスターですとNC以降の型、ロータリーですとRX-8以降ではタンクの材質が樹脂製になっており

最大の問題である錆びが発生する可能性が非常に低くなりました

そのため燃料フィルタも従来のような複雑なものではなく簡易的なものに変わり、基本的に交換しないで

良くなっております

 

NA、NBロードスター、RX-7全車種では金属製タンクですので

走行距離を目安に高圧側を、

タンク内の点検も兼ねて低圧フィルタを交換してはいかがでしょうか?

 

 

NBロードスター在庫しています。

 興味があるかた一度見に来てください〜 

                     的場

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NB ロードスター 雨漏れ修理
category: ロードスター | author: SoftRacy

ドアの内張りを外したところです

スピーカーやドアロックやパワーウィンドウなど内臓する車のドアは

それらの部品を入れ込むためにいくつか穴が開いており

そこから入ってくる雨水を防ぐためにビニールのスクリーンを貼り付けてます

 

 

ロードスターに限りませんがこのビニールやそれを貼り付ける

ブチルシールという黒い接着剤が劣化するとそこから雨水が浸入してしまいます

 

ブチルシールは柔軟性があるので貼り直しなどが出来る反面

剥がそうとするとなかなか頑固で時間が掛かるのですが

特別な方法で手早く綺麗に剥がしちゃいます

そして新しいブチルシールとビニールスクリーンを貼り付け

水溜りの流れをイメージして張り付けるのがコツです

シワなくきれいに貼れました。

洗車時などにドアの内張り下が塗れてたりしたら要注意です

 

                          的場

 

 

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ロードスター ドライブレコーダー 取り付け
category: ロードスター | author: SoftRacy

最近は取り付けられてる車両も多くなってきたドライブレコーダー

の取り付けをしました

よく見かけるものは本体・カメラ・モニター・操作スイッチが一体となって

ガラスに貼り付け、電源だけを配線するものが多いかと思います

 

メリットとしては取り付けが簡単で安価に押さえれますが

筐体が大きくなりロードスターRX-7などフロントガラスが狭い車ですと

視界に余分なものが入って気になる場合もあります

今回取り付けしたのは本体とカメラが別のタイプ

カメラはとても小さくETCアンテナ程度なのでルームミラーの影に隠れて

運転席からはほとんど気になりません

 

そして本体は車内のどこか都合のいいところに配置できます

スイッチやモニターは無く細かい設定はパソコンで簡単にできます 

もしものときに心配だ、でもガラスに色々貼り付けたくない

という目的にはお勧めです

                         的場

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ロードスター NA6 エンジンオーバーホール
category: ロードスター | author: SoftRacy

久々の更新でスイマセン

ここ最近オーバーホールが立て続き嬉しい悲鳴です(笑

 

まもなく30万kmを迎えようかというNA6CE ロードスターです

各部のオイル漏れや消費、タイミングベルト交換時期、クラッチの不調など

それでもまだまだ乗れるようにとエンジンオーバーホールをします

 

オイル消費もあってかエンジン内部の汚れもなかなか手ごわい

焼けて積もったカーボンは異常燃焼の原因にもなります

 

綺麗に洗浄、バルブの摺り合わせをした燃焼室

 

シリンダーは磨耗度合いにあわせボーリング

削った分、僅かに大きいピストンを入れることで新品同様に甦ります

 

その他各部も組み直してとてもスムーズなエンジンに甦りました

 

無数にある全ての部品を交換することはできませんが、

一度に出来る範囲で無理の無いプランで組ませていただいてます

逆にここで変えておかないと後で大変だよって部品は絶対交換しています

まだまだ走行距離は延びそうです

 

年末も差し迫っておりますが当社は

12月27日まで営業

新年は1月5日より再開を予定しております

ここ数日ちょっと立て込んでおご迷惑お掛けすることもありますので

年内にオイル交換などご依頼がありましたら早めにお越しいただくと助かります

                               的場

 

 

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