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NA8C ロードスター 燃料タンク 交換
category: ロードスター | author: SoftRacy

あまり見ない事例ですが

燃料漏れでNA8Cロードスター をお預かりしました

漏れ箇所を確認してみると燃料タンクのど真ん中

これは一大事と燃料タンクの交換です

 

NA・NBロードスターは燃料タンクがリアのクロスメンバーの真上に

あるので脱着をしようとするには写真のように

足回りをゴッソリ外す必要があり、結構大仕事です

 

写真ではわかりづらいかもですがタンクの真ん中からガソリン漏れ

でシミが・・

 

外した燃料タンク

中を覗き込んでみると

小さいですが亀裂が。

亀裂の周辺には鉄板の歪みも見られます

原因はわかりませんが、過去に何らかの外的要因が加わったのではないかと

思います

燃料タンクの真下にはマフラーなど高温になる部分があるので

早めに修理できてよかったです

                               的場

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ロードスター ドアオーバーホール
category: ロードスター | author: SoftRacy

自動車のドアの中には数多くの部品があります

・ドアを開閉させるリンク

・ロック機構

・パワーウィンドウ

・雨水の浸入を防ぐモールやゴム

可動部であったり、樹脂部品であったり

NAロードスターの場合、比較的不具合が発生しやすい修理部分でもあります

これらに不具合がある場合、共通するのが

『ドアの内張トリムを外し、ビニールスクリーンを剥がす』

という作業

トリムも脱着を繰り返せば痛みます。
ビニールスクリーンは貼り剥がしを繰り返すと破れ防水性が低下します

 

そこで、リフレッシュを兼ねてドア内部で故障の可能性がある部品を一度に交換してしまおう

という選択を、

ドアオーバーホールなんて言ってみました

パワーウィンドウとドアロックの交換

ドアロックは交換するとドアの締りがよくなります

 

ネバネバのゴムで張り付いたビニールスクリーンは

きれいに剥がして新品を張りなおします

 

今回はキーシリンダーも分解して清掃

正常な状態ですと外から鍵を刺して軽くひねると

カクッと節度感よくロック・アンロックできます

 

もともとパワーウィンドウ付きでしたが

今回はマニュアルウィンドウに交換しました

NAロードスターはマニュアルウィンドウも好まれる

素敵なキャラクターですね

 

一気に春めいてきて絶好のカーライフ日和です

ゴールデンウィークの休業日ですが

 

4月29、30日 あいだを空けて 5月3〜7日まで休みます。

 

30日はエキサイティングバトルでオートポリスに足を運びますので

お時間、興味のあるかたは観戦にきてみてください

                        的場

 

 

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NA ロードスター 燃料フィルタ交換
category: ロードスター | author: SoftRacy

インジェクタから燃焼室に噴射されるガソリンですが、インジェクタは非常に精密な作動をする部品であり

ちょっとのゴミや汚れが作動に大きく影響します

ガソリンの噴射が不安定になればエンジンの不調に直結しますので

どんな車も何らかのフィルターがついており微小なゴミを除去します。

が、長年使っているとやがて詰まりガソリンの供給不足になっちゃいます

 

そこで今回はNA ロードスター の燃料フィルタ交換です

右リアタイヤの少し前。

ロードスターの場合カバーが着いてますが比較的アクセスしやすい場所にあります

FD3Sはちょっと大変な場所に・・・・

 

燃料タンクからポンプで圧送されエンジンまでの間。いわゆる高圧側とよばれます

外観では内部の汚れ具合などはわかりませんので

走行距離などを目安に交換していただけると良いでしょう

おおよそ10万kmくらいが目安です。

 

ちなみにこちらは別車両のものですが低圧側のフィルターです

タンク内部にあるポンプの吸い口にあるフィルタで大まかなゴミをポンプが吸わないようについてます

この車両はタンクの中は非常に綺麗でしたがそれでも少しくすんで汚れています

燃料フィルタの主な汚れの原因はガソリンの不純物、ポンプモーターのブラシ等磨耗粉

そして最も怖いのがタンクの錆びがあげられます

参考画像(かなり酷い例です数年放置車とかで無いかぎりなかなかここまでなりません)

 

ロードスターですとNC以降の型、ロータリーですとRX-8以降ではタンクの材質が樹脂製になっており

最大の問題である錆びが発生する可能性が非常に低くなりました

そのため燃料フィルタも従来のような複雑なものではなく簡易的なものに変わり、基本的に交換しないで

良くなっております

 

NA、NBロードスター、RX-7全車種では金属製タンクですので

走行距離を目安に高圧側を、

タンク内の点検も兼ねて低圧フィルタを交換してはいかがでしょうか?

 

 

NBロードスター在庫しています。

 興味があるかた一度見に来てください〜 

                     的場

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NB ロードスター 雨漏れ修理
category: ロードスター | author: SoftRacy

ドアの内張りを外したところです

スピーカーやドアロックやパワーウィンドウなど内臓する車のドアは

それらの部品を入れ込むためにいくつか穴が開いており

そこから入ってくる雨水を防ぐためにビニールのスクリーンを貼り付けてます

 

 

ロードスターに限りませんがこのビニールやそれを貼り付ける

ブチルシールという黒い接着剤が劣化するとそこから雨水が浸入してしまいます

 

ブチルシールは柔軟性があるので貼り直しなどが出来る反面

剥がそうとするとなかなか頑固で時間が掛かるのですが

特別な方法で手早く綺麗に剥がしちゃいます

そして新しいブチルシールとビニールスクリーンを貼り付け

水溜りの流れをイメージして張り付けるのがコツです

シワなくきれいに貼れました。

洗車時などにドアの内張り下が塗れてたりしたら要注意です

 

                          的場

 

 

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ロードスター ドライブレコーダー 取り付け
category: ロードスター | author: SoftRacy

最近は取り付けられてる車両も多くなってきたドライブレコーダー

の取り付けをしました

よく見かけるものは本体・カメラ・モニター・操作スイッチが一体となって

ガラスに貼り付け、電源だけを配線するものが多いかと思います

 

メリットとしては取り付けが簡単で安価に押さえれますが

筐体が大きくなりロードスターRX-7などフロントガラスが狭い車ですと

視界に余分なものが入って気になる場合もあります

今回取り付けしたのは本体とカメラが別のタイプ

カメラはとても小さくETCアンテナ程度なのでルームミラーの影に隠れて

運転席からはほとんど気になりません

 

そして本体は車内のどこか都合のいいところに配置できます

スイッチやモニターは無く細かい設定はパソコンで簡単にできます 

もしものときに心配だ、でもガラスに色々貼り付けたくない

という目的にはお勧めです

                         的場

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ロードスター NA6 エンジンオーバーホール
category: ロードスター | author: SoftRacy

久々の更新でスイマセン

ここ最近オーバーホールが立て続き嬉しい悲鳴です(笑

 

まもなく30万kmを迎えようかというNA6CE ロードスターです

各部のオイル漏れや消費、タイミングベルト交換時期、クラッチの不調など

それでもまだまだ乗れるようにとエンジンオーバーホールをします

 

オイル消費もあってかエンジン内部の汚れもなかなか手ごわい

焼けて積もったカーボンは異常燃焼の原因にもなります

 

綺麗に洗浄、バルブの摺り合わせをした燃焼室

 

シリンダーは磨耗度合いにあわせボーリング

削った分、僅かに大きいピストンを入れることで新品同様に甦ります

 

その他各部も組み直してとてもスムーズなエンジンに甦りました

 

無数にある全ての部品を交換することはできませんが、

一度に出来る範囲で無理の無いプランで組ませていただいてます

逆にここで変えておかないと後で大変だよって部品は絶対交換しています

まだまだ走行距離は延びそうです

 

年末も差し迫っておりますが当社は

12月27日まで営業

新年は1月5日より再開を予定しております

ここ数日ちょっと立て込んでおご迷惑お掛けすることもありますので

年内にオイル交換などご依頼がありましたら早めにお越しいただくと助かります

                               的場

 

 

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NB ロードスター マフラー交換
category: ロードスター | author: SoftRacy

NB ロードスター用のマフラーを交換しました。

今回はアイドリング付近でなるべく静かなものを

選んでいただきました。

NBの場合、マフラー交換というとテールエンドだけになるのですが

中間パイプも新品に。

こちらは純正ですが溶接部などにヒビがあったり

サイレンサーの劣化などでカラカラ音が出てたり

とで、交換する運びです

NBでは触媒も中間パイプと一体ですので

排気ガスの浄化性能も回復すると思います

 

テールエンドもスマートでパッと見は純正チックですが

踏んでいくと良い感じの音を奏でてくれるようです

もちろん車検にもバッチリ対応してます。

大人な感じのパフォーマンスパーツです。

                          的場

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NC ロードスター 幌交換
category: ロードスター | author: SoftRacy

NC ロードスターの幌交換をお預かりしました

どうもNC型はこの部部に破れが発生しやすいようです

幌の開閉時に無理なシワが寄りやすいかも?

面倒でも手で折込んでやることをおススメしています

 

幌が破れたままですと雨漏りもそうですが

幌骨のサビの原因となります

軽量化を考えられてか幌骨の鉄板はとても薄い造りになっています

サビが酷いと修整不能になる場合も・・・

今回はそれほど酷くはありませんでしたので

丁寧にサビを落とし、サビ止めの塗装をしています

 

張替え自体は問題なく完了

純正ではありませんが青味のかかった生地をチョイス

黒のボディにちょっとしたアクセントですね

台風前に雨漏れ修理できてよかったです!

 

 台風により大荒れの週末が予想されますね

皆様ご注意ください 

                   的場

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NB ロードスター 幌交換 シート修理
category: ロードスター | author: SoftRacy

幌交換とシートの修理でNB ロードスター をお預かりです

かなりお疲れな幌

接着剤などでの補修は限界がありますし、見た目も悲しい感じに・・・

 

純正幌以外でも各種アフターメーカーの幌をご用意できます

生地のサンプルもございますのでご相談ください

 

運転席側シート

乗り降りで痛みやすいサイド部分

こんな風に破れていませんか?

 

中古のシートなどもあるでしょうが、程度がわかりませんし

直接触れる部分ですので抵抗があるかたもいらっしゃるかと思います

 

ご安心ください部分的に張替え補修が出来ます

専門の補修専門の業者に依頼いたしますので仕上がりは

問題ありません。

今回は破れた部分のみの張替えですので日焼けなどによる

若干の色違いは仕方ありませんが、遠目には気にならないです

 生地色や種類を変えてみるのも面白いかも知れませんね

 純正シート以外にもフルバケなどの張替えも出来ます

 ご相談ください

                        的場

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NCロードスター 幌 張替え
category: ロードスター | author: SoftRacy
NC ロードスター の幌 を張替えました

NC型でかなり改良された幌ですが
さすがに10年も経つとこのように破れなどが出てくるようです

幌の張替えは基本はNA NB型と同じなので慣れたものです

内装と幌を外してしまうと意外と広い車内
幌レスでハードトップ仕様なんかだといいかも知れませんね


ロードスター定番の幌の水抜き穴

幌を伝って室内に流れ込んだ雨水をここの部分で受け
車外に排出する通路です
ここが詰ると雨水が室内に溢れ出し大変な事になります

この形状もNCからかなり複雑です

もちろんここの清掃は欠かしませんが
今回はゴミの進入を防ぐチェックバルブの交換や


メイントレイに汚れが詰りにくくする対策も施しました

オープンカーを楽しむ上で雨漏れ対策は欠かせませんね
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